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新华社北京4月10日电 伊朗与美国即将在巴基斯坦首都伊斯兰堡举行首轮会谈。有分析指出 ，伊朗对经过霍尔木兹海峡船舶的收费权，将成为本轮谈判的关键争议点之一 。美国总统特朗普9日在社交媒体上“喊话 ” ，要求伊朗不得对海峡收取通行费 。
按法新社9日说法 ，伊朗向美国所提10项停火条款中，包括伊朗保持对霍尔木兹海峡的控制。美联社7日曾援引一名地区官员的话说 ，根据上述条款 ，伊朗和阿曼将有权对通过霍尔木兹海峡的船只收费 。伊朗将把这笔费用投入重建 。
2019年4月30日，伊朗士兵在霍尔木兹海峡巡逻。新华社发（艾哈迈德·哈拉比萨斯摄）
一些分析人士认为 ，最可信的方案是伊朗和阿曼建立某种伙伴关系 。主营航运分析的比利时克普勒公司分析师米歇尔·布鲁阿尔认为 ，“如果伊朗和阿曼能达成解决方案，构筑某种合法化的收费站，即一种允许船只通过海峡的机制” ，伊朗可借此获得资金 。
一名伊朗外交消息人士告诉媒体记者 ，伊朗已与阿曼共同建立了一个新的霍尔木兹海峡通行机制。
据美国彭博新闻社报道，预计每艘船只的单次通行费用至多为200万美元。英国《金融时报》称 ，通行费标准为每桶石油1美元 。
美国摩根大通银行依据彭博社报道推算 ，这样一个体系每年可为伊朗带来700亿至900亿美元收入 。
霍尔木兹海峡北临伊朗，南接阿曼 ，是波斯湾通往外部的唯一航道 ，全球海运石油总量的四分之一以上 、全球液化天然气运输量的约五分之一经此运往世界各地。美国和以色列2月28日对伊朗发起大规模军事行动以来，霍尔木兹海峡航运严重受阻 ，国际油价剧烈波动 。
特朗普7日表示已同意暂停打击伊朗两周 ，前提是伊朗同意“全面 、立即且安全地 ”开放霍尔木兹海峡 。他次日接受美国媒体采访时称，美国可能会寻求与伊朗建立一种“合资机制 ” ，共同“经营”霍尔木兹海峡。伊朗外长阿拉格齐8日发表声明 ，宣布海峡将在两周内实现安全通航 。但就在当天，以色列对黎巴嫩真主党实施了伊朗战事爆发以来最大规模空袭；作为回应，伊朗再次叫停了霍尔木兹海峡的油轮通行 。
9日早些时候 ，伊朗最高领袖穆杰塔巴发表书面讲话表示 ，霍尔木兹海峡的管理将进入新阶段。特朗普随后在社交媒体连续发文，要求伊朗不得对途经霍尔木兹海峡的油轮收费 ，并指责伊朗在允许石油经霍尔木兹海峡外运问题上做得“非常糟糕 ” 。
美国昆西治国方略研究所分析师阿米尔·汉贾尼告诉法新社 ，霍尔木兹海峡对伊朗来说已“比浓缩铀还重要 ”，是伊朗“防止未来美以袭击的真正安全保障” 。
就推动霍尔木兹海峡全面通航等问题 ，多国正加紧斡旋。英国首相府表示 ，首相斯塔默与特朗普9日达成一致，认为美伊停火后需制定“一个切实可行计划 ” ，以恢复海峡航运 。斯塔默于当天抵达卡塔尔 。他近期开启的中东之行旨在与海湾地区领导人讨论当前局势。（刘曦）
